English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย
Торсіонна вісь причепа Smooth Ride з електричною гальмівною системою
Гумова торсіонна вісь з електричними гальмами для причепів
12-ступінчастий самоскид Sinotruk з механічною коробкою передач
Важка самоскидна вантажівка високої вихідної потужності для транспортування шахт
Полегшена вісь із автоматичним регулятором гальмЯк провідний виробник і експортер,Група Фуміннадає першокласні рішення для важкого транспорту по всьому світу, включно з високонадійнимиZZ4187V361GF1 Форма приводу: тягач 4X2. Використовуючи наше промислове розташування в індустріальному парку Shandong Liangshan Boxing Industrial Park — найбільшій базі виробництва причепів у Китаї — ми надаємо міжнародним покупцям автопарків повністю оптимізовані комерційні транспортні засоби, які поєднують технічну якість світового класу та перевірені характеристики для важких умов експлуатації.
Щоб полегшити оцінку технічних джерел для офіцерів із закупівель і менеджерів автопарків, перевірені механічні дані для ZZ4187V361GF1 Drive form: 4X2 важкої вантажівки детально описано в офіційній технічній матриці нижче.
| ZZ4187V361GF1 Форма приводу: 4X2 | |
| Колісна база: 3600 мм | Двигун: Weichai WP10H400E62 |
| Трансмісія: 12-ступінчаста коробка передач Sinotruk | Довжина тіла: 6,21 метра |
| Ширина кузова: 2,55 метра | Висота кузова: 3,455 м |
| Крок передніх коліс: 2030 мм | Крок заднього колеса: 1816 мм |
| Маса автомобіля: 6,8 тонн | Загальна маса: 18 тонн |
| Повна тягова маса: 35 тонн | Максимальна швидкість автомобіля: 89 км/год |
| Походження: Цзінань, провінція Шаньдун | Рівень тоннажу: важка вантажівка |
| параметр двигуна | |
| Модель двигуна: Weichai WP10H400E62 | Марка двигуна: Weichai |
| Кількість циліндрів: 6 | Тип палива: дизельне паливо |
| Форма розташування циліндрів: рядна | Об'єм: 9,5 л |
| Стандарт викидів: Держава VI | Максимальна потужність: 400 кінських сил |
| Максимальна вихідна потужність: 294 кВт | Максимальний крутний момент: 1900 Н·м |
| Максимальний крутний момент: 1200-1300 об/хв | Номінальна швидкість обертання: 1900 об/хв |
| Параметри кабіни | |
| Кількість потенційних пасажирів: 2 особи | Сидіння: напів |
| Підйомник кабіни: електричний | Основна форма водійського сидіння: амортизаційне сидіння з подушкою безпеки |
| Параметри передачі | |
| Модель трансмісії: 12-ступінчаста коробка передач Sinotruk | Марка коробки передач: Sinotruk |
Інженерна схема ZZ4187V361GF1 Drive form: 4X2 логістичний транспортний тягач базується на перевірених силових компонентах, розроблених для максимізації стабільності при транспортуванні у важких умовах і зменшення зносу механічної трансмісії.
Для великомасштабних вантажних операцій конструктивна конфігурація ZZ4187V361GF1 Drive form: 4X2 забезпечує особливі переваги на міжрегіональних магістралях і локальних контейнерних транспортних вузлах.
Міжміські вантажні перевезення потребують оптимізованого середовища, яке зменшує втому водія та полегшує регулярні перевірки транспортних засобів.
Група Фумін керує інтегрованою інфраструктурою, що охоплює наукові дослідження, інженерний дизайн, виробництво точних ЧПК і продажі на глобальний експорт. Ця інтегрована можливість дозволяє нашій групі дизайнерів швидко оптимізувати технічні стандарти транспортних засобів відповідно до регіональних правил дорожнього руху в різних країнах.
Для глобальних логістичних компаній, портових операторів і дистриб’юторів флоту, які прагнуть оптимізувати операційні витрати за допомогою перевіреного обладнання,ZZ4187V361GF1 Форма приводу: 4X2Важка вантажівка є перевіреним транспортним активом із високим крутним моментом. Зв’яжіться з командою інженерів Fumin Group сьогодні, щоб отримати детальну котирування FOB/CIF, схему завантаження контейнерів або структуру ціноутворення на основі об’єму, адаптовану до вимог вашого автопарку.