Режим приводу самоскида Sinotruk 6X4

TheSinotruk 6x4 самоскид з Китаю Fumin — це високопотужний кар’єрний і будівельний транспортний засіб преміум-класу, оснащений потужним двигуном MC13 потужністю 540 к. с. і 12-ступінчастою механічною коробкою передач. Він розроблений з високою точністю для виконання операцій із високим навантаженням на відкритих гірничих роботах, будівництва інфраструктури та розподілу вантажів.

Завдяки посиленій конфігурації трансмісії 6x4, ця модель об’єднує вдосконалене шасі з передніми кількома листовими ресорами та системою задньої підвіски з 8 подушками безпеки. Ця преміальна конфігурація забезпечує виняткову стабільність задньої осі, тягове зусилля та чудовий захист вантажу на нерівних бездоріжжях, таких як кар’єри, шахти та складні землерийні майданчики.

Ця модель потужністю 540 к. с. користується великим попитом на світовому ринку вживаних важких вантажівок завдяки довговічності конструкції, надійному двигуну з високим крутним моментом і чудовій економічній ефективності в порівнянні з нещодавно виготовленими автопарками.

Поширені запитання покупців:Ця вантажівка ідеально підходить для логістики важких матеріалів і гірничодобувних проектів, які вимагають суворої відповідності, повної маси транспортного засобу 25 тонн і розрахованої вантажопідйомності 40 тонн. Це забезпечує значну економію початкових капітальних витрат порівняно з новими європейськими чи японськими моделями, одночасно забезпечуючи постійну безвідмовну роботу парку завдяки доступності запчастин у всьому світі.

Короткий огляд ключових фактів

• Модель двигуна:Sinotruk MC13.540-50 (540HP, Common Rail SCR)
• Тип диска:Надміцна тандемна вісь 6x4 із задньою підвіскою з 8 подушками безпеки
• Спосіб передавання:HW25712XSTL 12-ступінчаста механічна коробка передач (12 вперед, 2 назад)
• Профіль підвіски:Передні 2-листові параболічні ресори / Задні 8 подушок безпеки
• Максимальна вага брутто (GVWR):25 тонн
• Максимальна потужність буксирування:40 тонн
• Основні програми:Видобуток корисних копалин, розвиток інфраструктури, транспорт важких нерудних матеріалів, логістика сипучих матеріалів
• Стандарт викидів:Euro V (National V) — повністю відповідає вимогам основних міжнародних ринків

Що таке самоскид Sinotruk 6X4?

Ця конкретна модель — це елітна важка вантажівка-самоскид, побудована на міжнародно перевіреній платформі важких вантажівок Sinotruk. Він призначений для інтенсивного транспортування піску, гравію, каменю, руди та промислових будівельних матеріалів. Трансмісія 6x4 забезпечує максимальне зчеплення за повних вертикальних навантажень, а трансмісія потужністю 540 кінських сил легко справляється з подоланням крутого підйому на глибоких ямах і на далеких транспортних маршрутах.

Чому варто обрати вживаний агрегат?Вживані самоскиди Sinotruk 6x4 Fumin проходять ретельну структурну та механічну реконструкцію, що забезпечує до 70% економії капітальних витрат у порівнянні з абсолютно новим обладнанням — без шкоди для технічних характеристик, експлуатаційної надійності чи продуктивності на робочому місці.

Типові програми та сценарії роботи

• Видобуток корисних копалин і кар'єрів:Перевезення важких розкривних порід, необробленого вугілля та подрібненої руди ґрунтовими дорогами.
• Цивільне будівництво:Великі обсяги землерийних робіт, засипка котловану та великомасштабне транспортування гравію.
• Розвиток інфраструктури:Вимогливі операції на мережах автомобільних доріг, будівництво мостів, дамб і рекультивація портів.
• Оптова логістика:Передача важких матеріалів і промислова логістика між регіональними розподільними центрами.
• Використання в реальному світі:Успішно розгорнуто на золотих копальнях у Гані, вугільних шахтах в Індонезії та національних проектах будівництва автомагістралей у Казахстані.

Чому ця вантажівка широко використовується на світових ринках

Самоскид Sinotruk 6x4 540HP домінує на міжнародному ринку вживаного важкого обладнання, оскільки він ідеально поєднує в собі потужність, довговічність конструкції та низьку вартість обслуговування. Порівняно з європейськими альтернативами, він пропонує значно нижчі пороги придбання та негайне виконання запчастин, забезпечуючи швидку окупність інвестицій для менеджерів автопарків.

Порівняння економічних переваг:

• Вартість придбання:Приблизно 40-50% порівнянних вживаних моделей Volvo або Scania.
• Вартість обслуговування:Оригінальні компоненти на 60-70% дешевші, ніж європейські бренди.
• Підтримка автопарку ланцюга поставок:Повна доступність компонентів OEM і післяпродажного обслуговування гарантована через прямі канали Fumin.

Технічні характеристики

Перевірка та суворий контроль якості

Щоб забезпечити повну готовність до роботи, кожен уживаний самоскид Sinotruk 6x4 проходить ретельне діагностичне тестування перед відправленням у морський порт. Наші сертифіковані механіки для важких навантажень виконують повну оцінку потужності двигуна, гідравлічних підйомників, синхронізації трансмісійної рідини та цілісності гальм.

Офіційна документація передвідвантажувальної перевірки (PSI), повні звіти третіх сторін і відеоролики про роботу двигуна в реальному часі доступні для міжнародних покупців, щоб гарантувати прозорість ланцюжка поставок.

Контрольний список технічної перевірки Fumin за 12 пунктами включає:

• Діагностика компресії циліндрів двигуна та тиску масла в Common Rail.
• Перевірка синхронізації трансмісії та плавності ручного перемикання передач.
• Випробування тиску в гідравлічному розвантажувальному циліндрі та повного висування.
• Випробування на утримання тиску повітря двовісної гальмівної системи (24-годинна перевірка).
• Перевірка прямолінійності рами шасі, стійкості до навантажень і структурної цілісності зварного шва.
• Задні 8 подушок безпеки з електронним регулюванням і калібруванням тиску.
• Аналіз глибини протектора шини та оцінка структурного стану борту.

Про Fumin Heavy Machinery

Fumin є відомим китайським виробником і торговцем, який спеціалізується на експорті вживаних великовантажних автомобілів та інженерного обладнання. Зі штаб-квартирою в зоні економічного розвитку Ляншань (провідна екосистема важкого машинобудування Китаю) ми використовуємо понад 15 років досвіду в цій галузі для постачання сертифікованого обладнання, підтримки оригінальних запчастин OEM і безпечної морської логістики.

Чому промислові покупці співпрацюють з Fumin:

• Стратегічний центр:Розташований у зоні економічного розвитку Ляншань — центрі промислового виробництва та дистрибуції вантажівок у Китаї.
• Перевірена масштабованість:Річний експортний потенціал перевищує 2000+ важких транспортних і будівельних одиниць.
• Глобальний слід:Перевірений досвід експорту в 30+ країнах на 5 континентах.
• Підтримка життєвого циклу продукту:Цілодобова технічна консультація, технічна консультація та негайнеЗапчастини до причепа / Запасні частини Осьпошук джерел.
• Гнучкі умови оплати:Перевірена обробка через T/T, L/C і Western Union.

Запит ціни та відео перевірки

Щоб отримати:

• Спеціальна експортна пропозиція в режимі реального часу (порт призначення FOB / CIF)
• HD-відео про запуск двигуна, роботу на холостому ходу та демонстрацію водіння
• Офіційні звіти про передвідвантажувальний технічний огляд
• Поточна матриця вартості морських перевезень до вашої країни

⏰ Сповіщення про акції:Ця високотехнічна модель 540HP користується великим попитом — на нашому заводі є **3 доступні одиниці** для негайного експорту. Запити, отримані протягом 48 годин, отримують пріоритетне планування для тестування та маршрутів доставки.

📞 Швидка відповідь протягом 2 годин на запити щодо закупівель B2B.

Електронна пошта: admin@fhtrailer.com
WhatsApp: +86-13562720322
години роботи:Понеділок–субота, 8:00–18:00 (стандартний час Китаю, UTC+8)

👉 Надішліть запит зараз

Часті запитання

Яка витрата палива у самоскида Sinotruk 6x4 540HP?

Витрата палива зазвичай становить у середньому 35-45 л на 100 км залежно від ваги корисного вантажу, ухилу ділянки та стану ґрунту. Інтегрований двигун MC13 використовує технологію Common Rail для підвищення ефективності палива приблизно на 8% порівняно з традиційними платформами двигунів за еквівалентних робочих навантажень.

Чи можу я подати запит на незалежну перевірку третьою стороною перед морським транспортуванням?

Так, точно. Fumin повністю підтримує та сприяє проведенню незалежних технічних перевірок. Покупці можуть укласти договір зі сторонніми міжнародними випробувальними агентствами, такими як SGS, Bureau Veritas (BV) або будь-яким незалежним місцевим інспектором, щоб перевірити стан транспортного засобу на нашому майданчику перед завантаженням.

Який орієнтовний час доставки важкої вантажівки, готової до експорту?

Транзитні графіки залежать від морського пункту призначення. Типова тривалість морського фрахту з китайських портів становить: 15-25 днів для Південно-Східної Азії, 25-35 днів для Африки та Близького Сходу та 30-45 днів для великих портів Південної Америки. Точний розклад суден надається разом із нашою початковою пропозицією CIF.

Чи пропонуєте ви технічну гарантію чи підтримку після покупки?

так Fumin надає 3 місяці або 3000 км гарантії основних компонентів блоку двигуна та системи трансмісії. Крім того, ми надаємо цілодобові технічні консультації через WhatsApp/електронну пошту та гарантуємо довічний пріоритетний доступ до оригінальних запчастин OEM з нашого складу.

Як я можу перевірити фактичний пробіг і години використання конкретної вживаної одиниці?

Ми віримо в абсолютну прозорість активів. Кожен доступний самоскид Sinotruk 6x4 супроводжується його підтвердженою історією з детальною інформацією про попередню операційну власність (зазвичай 1-2 корпоративних автопарки) та автентичні години роботи (зазвичай від 8 000 до 15 000 годин). Повні зчитування журналу надаються під час відеопробігу.