Електричне гальмо осі незалежної торсіонної підвіски

Ключові технічні факти

• Максимальна вантажопідйомність: 1500 кг
• Тип гальм: 10-дюймові електричні барабанні гальма
• Підвіска: гумова торсіонна незалежна система
• Ширина колії: 1730 мм
• Шаблон шпильки: 6-М12×1,5
• P.C.D: 139,7 мм
• Матеріал: сталь
• Сертифікація: ISO 9001
• Походження: Шаньдун, Китай
• Застосування: вантажівки з причепами та причепи OEM

Як це працює

Ця незалежна електрична гальмівна система осі торсіонної підвіски поєднує технологію торсіонної підвіски осі причепа з електричним керуванням гальмуванням для стабільної роботи під навантаженням.

Гумова торсіонна система підвіски

Кожне колесо працює незалежно за допомогою внутрішніх гумових торсіонних важелів для поглинання ударів дороги та зменшення передачі вібрації на раму причепа.

Електрична гальмівна система

10-дюймові електричні барабанні гальма активуються контролером буксирувача, забезпечуючи пропорційне гальмівне зусилля для стабільного уповільнення.

Результат: покращена стабільність їзди та контрольована ефективність гальмування під навантаженням.

Чому покупці обирають цю вісь

• Зменшує витрати на технічне обслуговування порівняно з традиційними системами осі причепа з листовими ресорами
• Покращена амортизація зменшує навантаження на раму причепа
• Електричне гальмо забезпечує пропорційну реакцію на гальмування
• Стабільна продуктивність при повному корисному навантаженні 1500 кг
• Герметична торсіонна система знижує ризик корозії
• Кращий контакт шини з землею

Електричні гальмівні системи незалежної торсіонної підвіски осі забезпечують більш стабільну підвіску причепа та ефективність гальмування порівняно зі звичайними конструкціями осі.

Гумова торсіонна вісь проти листової ресори

• Листова ресора: підвищена передача вібрації → Торсіонна вісь: незалежна система амортизації
• Листова пружина: часте технічне обслуговування → Торсіонна вісь: герметична конструкція, що не потребує обслуговування
• Механічне гальмо: затримка реакції → Електричне гальмо: пропорційне керування
• Листова пружина: підвищений знос → Торсіонна вісь: конструкція з довшим терміном служби

Сценарії застосування

• Легкові причепи
• Легкові вантажні причепи
• Виробництво OEM причепів
• Сільськогосподарські транспортні причепи
• Модернізація осі причепа

Виробничі можливості Fumin Group

Fumin Group (Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.) розташована на промисловій базі Ляншань, Китай, і спеціалізується на виробництві осей для причепів.

• Річна потужність: 150 000 вузлів осей
• Лінії для точної обробки з ЧПУ
• Сертифікована система якості ISO 9001
• Експортні ринки: Південно-Східна Азія, Африка, Південна Америка, Південна Азія
• Інтегрована система досліджень і розробок та виробництва

Процес контролю якості

• Затвердження передсерійного зразка
• Перевірка центрування осей
• Випробування ефективності електричних гальм
• Остаточна перевірка відправлення

Упаковка та доставка

• Дерев'яний піддон з пластиковою плівкою для експорту
• Втулка колеса захищена перламутровою ватою
• Захисні кришки для болтів і ковпачків
• прибл. 54 одиниці в контейнері
• Термін доставки: 7 днів (склад) / 10–25 днів (замовлення)

FAQ

Електричне гальмо осі незалежної торсіонної підвіски широко використовується у виробництві причепів завдяки своїй незалежній конструкції підвіски, електричній системі керування гальмуванням і покращеній стабільності навантаження порівняно з традиційними системами осі.

Яка вантажопідйомність цієї осі?

Він підтримує максимальне корисне навантаження 1500 кг для причепів.

Яку гальмівну систему він використовує?

Він використовує 10-дюймову електричну барабанну гальмівну систему, керовану буксируючим транспортним засобом.

Який тип підвіски використовується?

Використовує незалежну гумову торсіонну систему підвіски.

Де виробляється?

Його виробляють у Шаньдуні, Китай, на промисловій базі запчастин для причепів Ляншань.